構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制就是要將安全風(fēng)險逐一建檔入賬,采取風(fēng)險分級管控、隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制。通俗說,雙重預(yù)防機(jī)制就是構(gòu)筑防范生產(chǎn)安全事故的兩重防火墻。
第一重防火墻是管風(fēng)險,以安全風(fēng)險辨識和管控為基礎(chǔ),從源頭上系統(tǒng)辨識風(fēng)險、分級管控風(fēng)險,努力把各類風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi),杜絕和減少事故隱患;企業(yè)要對辨識出的安全風(fēng)險進(jìn)行分類梳理,對不同類別的安全風(fēng)險,采用相應(yīng)的風(fēng)險評估方法確定安全風(fēng)險等級,安全風(fēng)險評估過程要突出遏制重特大事故,高度關(guān)注暴露人群,聚焦重大危險源、勞動密集型場所、高危作業(yè)工序和受影響的人群規(guī)模,重大安全風(fēng)險應(yīng)填寫清單、匯總造冊,并從組織、制度、技術(shù)、應(yīng)急等方面對安全風(fēng)險進(jìn)行有效管控,要在醒目位置和重點區(qū)域分別設(shè)置安全風(fēng)險公告欄,制作安全風(fēng)險告知卡。全面排查風(fēng)險點、風(fēng)險因素和危險源,加強(qiáng)對風(fēng)險的管控,提高企業(yè)本質(zhì)安全。
第二重防火墻是治隱患,以隱患排查和治理為手段,認(rèn)真排查風(fēng)險管控過程中出現(xiàn)的缺失、漏洞和風(fēng)險控制失效環(huán)節(jié),堅決把隱患消滅在事故發(fā)生之前。企業(yè)不消除隱患,隱患就會消滅企業(yè),甚至造成人亡企滅的嚴(yán)重后果。與其坐以待斃,不如奮力拼搏。
可以說,安全風(fēng)險管控到位就不會形成事故隱患,隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時治理就不可能釀成事故,要通過雙重預(yù)防的工作機(jī)制,切實把每一類風(fēng)險都控制在可接受范圍內(nèi),把每一個隱患都治理在形成之初,把每一起事故都消滅在萌芽狀態(tài)。安全生產(chǎn)工作與其他工作一樣,只有遵行規(guī)律方能駕馭它,必須堅定事故可防可控的理念,將風(fēng)險分級管控和隱患排查治理牢牢挺在前面。
安全風(fēng)險是某一特定危險情況發(fā)生的可能性和后果的組合。重大安全風(fēng)險排查管控,是通過全面排查和系統(tǒng)評估,對本地區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域、本單位存在的安全風(fēng)險進(jìn)行辮識,從中篩選、確認(rèn)具有高可能、高后果(造成重大人員傷亡、財產(chǎn)重大損失、惡劣社會影響)的重大安全風(fēng)險,并主動采取措施對其實施特殊管理和嚴(yán)密控制,有效降低、減小事故發(fā)生的可能及造成的后果,把安全風(fēng)險限制在可防、可控范圍之內(nèi),解決對重大安全風(fēng)險“想不到、無人管、管不住”等問題,從而實現(xiàn)防范遏制重特大事故的目的。
建立完善安全風(fēng)險評估與論證機(jī)制。黨的十八屆五中全會提出,建立風(fēng)險識別和預(yù)警機(jī)制,以可控方式和節(jié)奏釋放風(fēng)險,重點提高安全生產(chǎn)等方面風(fēng)險防控能力。頂層設(shè)計存在監(jiān)管育區(qū)、不完善,就會造成嚴(yán)重問題。一些重特大生產(chǎn)安全事故暴露出,項目建設(shè)初期把關(guān)不嚴(yán)、風(fēng)險管控不力等問題,會為后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營等埋下重大安全隱患。如青島“11.22"事故暴露出規(guī)劃設(shè)計不合理,油氣管進(jìn)與周邊的建筑物距離太近,特別是輸油管道與暗渠交叉工程設(shè)計不合理,存在重大隱患。此外,隨著城市規(guī)模擴(kuò)大,一些新的安全風(fēng)險沒有納人視野予以管控。因此,《意見》提出建立安全風(fēng)險評估與論證機(jī)制,對企業(yè)選址和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民生活區(qū)空間布局,組織專家進(jìn)行風(fēng)險評估與論證,嚴(yán)把審批關(guān)。同時要有超前意識,強(qiáng)化基礎(chǔ)研究,加大對新材料、新工藝、新業(yè)態(tài)安全風(fēng)險評估和管控。
實行重大安全風(fēng)險“一票否決”。加強(qiáng)源頭管控是控制風(fēng)險、預(yù)防水故的重要手段。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),堅持安全生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,招商引資、上項目要嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān),加大安全生產(chǎn)指標(biāo)考核權(quán)重,實行安全生產(chǎn)和重大安全生產(chǎn)事故風(fēng)險“一票否決”。為此,《意見》明確要求高危項目必須進(jìn)行安全風(fēng)險評審,方可審批,城鄉(xiāng)規(guī)劃布局、設(shè)計、建設(shè)、管理等各項工作必須嚴(yán)把安全關(guān),堅決做到不安全的規(guī)劃不批、不安全的項目不建、不安全的企業(yè)不生產(chǎn)。要研究制定出臺具體實施辦法,建立起嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制約機(jī)制。
結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動高危產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2015年中央經(jīng)濟(jì)會議強(qiáng)調(diào)著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》(簡稱《“十三五”規(guī)劃綱要》)提出加快鋼鐵、煤炭等行業(yè)過剩產(chǎn)能退出,這都給安全生產(chǎn)工作帶來重大歷史機(jī)遇。當(dāng)前,高危產(chǎn)業(yè)供給側(cè)對我國安全生產(chǎn)的制約主要表現(xiàn)在兩個方面:一是我國長期以來主要是靠要素的投入和積累保持經(jīng)濟(jì)高增長,造成能源等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)持續(xù)緊張,企業(yè)違法違規(guī)生產(chǎn)時有發(fā)生。二是長期的低水平重復(fù)建設(shè),使得高危產(chǎn)業(yè)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)比重過大,且安全基礎(chǔ)薄弱。據(jù)統(tǒng)計,全閑小煤礦、小礦山、小化工當(dāng)中,安全保障能力較差的分別約占60%,90%和82%。通過化解過剩產(chǎn)能,關(guān)閉破產(chǎn)、兼并重組,淘汰高危、落后企業(yè),推動要素升級,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,既是工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,也是安全生產(chǎn)的重要治本之策?!兑庖姟肪o密結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,充分發(fā)揮市場機(jī)制作用和政府引導(dǎo)作用,按照《“十三五”規(guī)劃綱要》《國務(wù)院關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見))(國發(fā)〔2016)7號)、《國務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(國發(fā)[2016]6號)等文件提出的要求和設(shè)定的任務(wù)目標(biāo),提出推動高危產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,將為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件。
建立完善重大安全風(fēng)險聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。牢全業(yè)相近、業(yè)態(tài)相似的地區(qū)和行業(yè)在安全風(fēng)險管控方面有著共同需求,通過統(tǒng)籌位代相鄰分散的安全生產(chǎn)防控力量,形成合力,共同來防控重大安全風(fēng)險。借鑒公共衛(wèi)生、環(huán)境污染風(fēng)險聯(lián)合管控機(jī)制的經(jīng)驗,總結(jié)近幾年國家安全監(jiān)管總局、環(huán)保部、國家測繪地理信息局、總參謀部等單位、部門應(yīng)急聯(lián)動工作成功做法,《意見》明確了位置相鄰、行業(yè)相近、業(yè)態(tài)相似的地區(qū)和行業(yè)要建立完善跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)的重大安全風(fēng)險聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制;相關(guān)地區(qū)和行業(yè)要打破區(qū)域和行業(yè)分割,通過建立聯(lián)席會議制度、制定應(yīng)急聯(lián)動預(yù)案、建立區(qū)域通信聯(lián)絡(luò)和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制、定期開展安全互查和應(yīng)急調(diào)度、聯(lián)合應(yīng)急處置演練等方式,推動實現(xiàn)地區(qū)、行業(yè)間的資源共享。
構(gòu)建重大危險源信息管理體系。我國一些高危行業(yè)領(lǐng)域經(jīng)過多年粗放式增長、低水平發(fā)展,由于管理體制、監(jiān)控手段等原因,相當(dāng)一部分重大危險源游離于政府有效監(jiān)控以外,既摸不清底數(shù),又沒有做到全過程、全鏈條的監(jiān)管。天津港“8.12"事故中,瑞海公司嚴(yán)重超負(fù)荷經(jīng)營、超址存儲硝酸按等多種危險化學(xué)品,事發(fā)時硝酸鉀存儲量超設(shè)計最大存儲量53.7倍,硫化鈉存儲覺超設(shè)計最大存儲量19.4倍,氰化鈉存儲員超設(shè)計蛟大存儲量42.5倍,形成了重大危險源。必須要實施屬地、分級管控,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù),建立基于地理信息系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)的國家、省、市、縣四級重大危險源監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),健全監(jiān)測監(jiān)控、預(yù)報預(yù)警和快速反應(yīng)系統(tǒng),對重點行業(yè)、重點區(qū)域、重點企業(yè)實行風(fēng)險預(yù)警控制,提高風(fēng)險預(yù)控與處置能力,有效防范重特大生產(chǎn)安全事故。
在現(xiàn)代企業(yè)管理中,職業(yè)健康安全管理體系(OH&S)的內(nèi)審是確保工作場所安全的重要環(huán)節(jié)。通過內(nèi)審,企業(yè)能夠識別和評估潛在風(fēng)險,采取預(yù)防措施,從而避免事故發(fā)生,保障員工健康和企業(yè)財產(chǎn)安全。
2024-04-30五一假期,高速公路成為眾多出游者的首選路線,但隨之而來的是安全檢查的多重挑戰(zhàn)。本文將探討在這一特殊時期,高速公路安全檢查面臨的主要挑戰(zhàn),并提出相應(yīng)的應(yīng)對策略。
2024-04-29五一假期,高速公路車流量激增,安全檢查成為確保道路暢通和預(yù)防事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而,如何在有限的時間內(nèi)提高檢查效率,成為擺在各相關(guān)部門面前的難題。本文將探討一些實用的策略,以期在保障安全的同時,提升檢查的效率。
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2024-04-28當(dāng)談到建筑工程時,一個重要的方面就是風(fēng)險評估。建筑工程風(fēng)險評估可以被看作是織就安全之網(wǎng)的過程,它旨在識別潛在的風(fēng)險和危險,從而采取措施來減少事故發(fā)生的可能性。在建筑工程中,風(fēng)險評估是一項關(guān)鍵的步驟,能夠幫助確保工程項目的順利進(jìn)行,并保障參與者的安全。
2024-04-25為了確保變電站的安全運(yùn)行,進(jìn)行全面無死角的安全檢查至關(guān)重要。以下是一些確保變電站安全檢查全面無死角的方法:
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