如今,有車一族夜間開燈行車非常普遍。由于車燈亮度有限、道路視線不清、空間觀念被破壞,造成判斷路況、觀察障礙的能力較低,且易于疲勞,給行車帶來很大困難和不安全因素。因此,在我們的行程安排上,如果不到萬不得已,盡量不要走夜路。若確需夜間行車時,駕駛?cè)吮仨氄莆找归g行車規(guī)律、集中精力、細心觀察、謹慎操作。下面,賽為安全為大家分享幾點關(guān)于夜間安全行車的防御性駕駛小知識。
1、根據(jù)行車感覺及路面顏色判斷路況
(1)車速自動減慢,發(fā)動機聲音變得沉悶,說明行駛阻力增大,可能汽車正在上坡或駕駛在松軟的路面上;車速自動增快、發(fā)動機聲音變輕松,說明阻力減小,可能汽車正在下坡。
(2)黑夜關(guān)閉燈光時,可通過路面顏色來識別道路情況:無月夜,路面為白色,有水處為白色;雨后夜,路面為灰黑色,坑洼、泥濘為黑色,積水處為白色;雪后夜,車轍呈白色,通過較多車輛后呈灰黑色。因此,一般有經(jīng)驗的駕駛?cè)丝偨Y(jié)出了“走灰不走白,見黑停下來”的夜間安全駕駛口訣。
2、根據(jù)路面燈光變化識別路況
(1)燈光投射距離由遠變近,表示汽車駛近或駛上坡道、駛近急彎或?qū)⒁竭_起伏的低谷地段。
(2)燈光投射距離由近變遠,表示汽車已由彎道轉(zhuǎn)入直線,或者己由陡坡駛?cè)刖徠隆?/p>
(3)燈光離開路面,表示前方可能出現(xiàn)急彎或面臨大坑或者是上坡車已駛上坡頂。
(4)燈光由路中間移向路側(cè)時,表明前方出現(xiàn)一般彎道;若燈光以道路的一側(cè)掃移到另一側(cè),表示前方是連續(xù)彎道。
(5)道路前方出現(xiàn)黑影,若車輛駛近時逐漸消失,表示路面有深坑。
3、夜間駕駛操作方法
(1)夜間行車車速:切記注意控制車速,速度應(yīng)比白天低,隨時警惕突然情況的出現(xiàn)。即使道路平直,視線較好,也應(yīng)考慮到夜間對道路兩側(cè)照顧不周的特點。車輛靠道路右側(cè)或讓出中心線,保持直線行駛,切不要盲目轉(zhuǎn)向,以免發(fā)生意外。
(2)夜間會車:在與來車相距150m處就應(yīng)使用近光燈,直到會車完成。會車時,若來車未及時變換燈光,可連續(xù)明滅大燈示意,切忌強光對射,以免傷害對方視覺,甚至釀成車禍。必要時,耐心靠邊,開小燈停車讓行。
(3)夜間超車:夜間行車應(yīng)盡量避免超車,若必須超車時,燈光可連續(xù)變換遠近光告知前車,待前車讓路后,再行超越。
(4)特殊條件下的駕駛:夏季夜間穿越集鎮(zhèn)或村莊時,應(yīng)鳴號減速行駛,注意路邊乘涼、睡覺者的安全。霧夜行車應(yīng)打開防霧燈。在塵土飛揚的道路上夜間行車,應(yīng)拉長與前車的間距,以免前車揚起的塵土妨礙視線。行駛中要注意道路施工信號;在陰暗的地段路況不易辨清時,必須減速。遇險要地段,應(yīng)停車查看,弄清情況再行駛。駕駛?cè)藨?yīng)熟知和掌握特殊道路條件下的駕駛技能。
目前,許多企業(yè)意識到員工夜間駕駛安全的重要性,開始主動為員工提供系統(tǒng)的防御性駕駛培訓。作為國際駕駛員培訓協(xié)會(IVV)認證的培訓中心,賽為安全的防御性駕駛培訓課程憑借雄厚的師資力量、優(yōu)良的培訓硬件和豐富的培訓經(jīng)驗,已成為可口可樂、中國石油、中國石化等眾多大型企業(yè)的一致選擇。
公共交通是城市居民出行的重要方式,而公交安全隱患評估則是保障乘客和駕駛員安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了更有效地進行公交安全隱患評估,以下是一些方法和步驟:
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