我國近兩年的道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況有所提升，道路運輸行業(yè)中的事故率有所下降，但是其在安全生產(chǎn)管理方面仍然存在一定的不足，比如：缺乏科學(xué)管理經(jīng)驗、執(zhí)法監(jiān)督力度不足等。下面小安將和大家一起深入了解道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理體系的現(xiàn)狀：

一、道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)精細化管理的現(xiàn)狀

根據(jù)中國交通新聞網(wǎng)發(fā)布的《交通運輸安全生產(chǎn)事故報告（2019）》中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，可以發(fā)現(xiàn)，在2019年全年中，交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展形勢平穩(wěn)，人員死亡（失蹤）的安全生產(chǎn)事故數(shù)量同比下降6.2%、交通安全事故中的死亡人數(shù)同比下降13.1%，其中道路運輸行業(yè)的事故數(shù)量和死亡（失蹤）人數(shù)同比下降比率為13.5%、14.4%，且全年未發(fā)生重大交通事故。由此可見，雖然現(xiàn)階段道路交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)情況整體保持平穩(wěn)狀態(tài)，但是其仍具備一定的發(fā)展空間，根據(jù)道路交通運輸安全管理現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)仍然存在以下不足之處。

第一，缺乏科學(xué)管理經(jīng)驗。結(jié)合地區(qū)內(nèi)的交通運輸行業(yè)企業(yè)實際情況，發(fā)現(xiàn)其成立時間主要為2000年以后，大部分的企業(yè)安全管理人員沒有參與過高水平的安全管理專業(yè)教育與培育，缺乏安全管理知識方面的定期培訓(xùn)與繼續(xù)教育。

第二，缺乏強有力的執(zhí)法監(jiān)督。結(jié)合現(xiàn)階段的實際情況分析，一些地區(qū)有關(guān)部門缺乏對民營交通運輸企業(yè)的管理意識，認為“民營企業(yè)是無上級企業(yè)”，認為“交通安全管理是交警部門的職責(zé)”，從而出現(xiàn)交通運輸行業(yè)中民營企業(yè)“三不管”的情況，導(dǎo)致民營企業(yè)的自我約束力不足。

 二、道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)精細化管理理念

關(guān)于道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的精細化管理理念，可以分別從基本原則、主要任務(wù)、工作目標三個方面進行分析。

首先，道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)精細化管理的基本原則。在道路交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)管理中開展精細化管理，要堅持“預(yù)防為主原則”，加強道路交通運輸行業(yè)的安全事故風(fēng)險防范，將安全隱患扼殺在源頭，體現(xiàn)事前防范作用。

其次，道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)精細化管理的主要任務(wù)。在道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的精細化管理中，需要構(gòu)建“精準、嚴格、細致、求實”的管理要求，明確管理制度建設(shè)任務(wù)、現(xiàn)場管理任務(wù)、流程管理任務(wù)、裝備管理任務(wù)與標準管理精細化任務(wù)，以此構(gòu)建精細管理體系。

最后，道路交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)精細化管理的工作目標。在實際過程中推行精細化管理，要明確提出“提升企業(yè)生產(chǎn)安全管理水平”的工作目標，致力于提升道路交通運輸安全能力與事故方法能力，降低不安全行為發(fā)生率，降低事故風(fēng)險，提升安全生產(chǎn)標準化水平。

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